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      轨道交通

      针对某些已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以有效的执行。
      行业特点

      系统主要由车辆牵引供电的降压装置、整流装置、逆变装置、UPS、直流屏装置、照明、中央空调等设备,主要以5、7、11、13谐波为主,也含有部分3次谐波;

      负载谐波含量高,消耗系统无功,增加线路损耗,严重影响系统可靠正常运行;

      系统部分谐波对通信、?;ぷ爸?、指挥系统造成严重电磁干扰,甚至会使设备及器件严重故障或烧毁;

      轨道交通系统对供电安全性要求特别高。


      用户问题

      传统无功补偿装置,无法正常投入运行或烧毁,功率因数低;

      负荷变化快,造成系统不平衡等问题;

      部分系统含有非线性负载比例较高,谐波电流畸变率高,电压不稳,影响相关部件可靠运行;

      工控自动化和智能化设备对供电电能质量要求较高,对谐波比较敏感。


      解决方案

      采用JJH系列补偿装置,提高补偿速度,稳定电压,分相补偿解决三相不平衡问题;

      采用晶闸管电子投切开关,提高设备的使用寿命,提高设备的利用率,保证用户功率因数;

      对于功率因数和电能质量要求苛刻的应用场合,采用TTSVG静止无功发生器双向调节、TSVGC系列综合全补偿装置,改善电能质量;

      对于部分谐波超标场合采用TTAPF有源电力滤波器滤除谐波;

      使系统谐波均得到有效制止,降低线路损耗,配电系统安全、高效运行,特别是对用电安全要求非常高用户意义更加重大。


      用户价值

      供电系统可靠性要求非常严格,使用有源滤波器可以有效治理谐波,对供电系统损害降到最低,保障轨道交通安全、可靠运营;

      能有效抑制谐波影响,延长电气的设备使用寿命,提高功率因数,保证了用电设备的正常运行;

      改善系统通讯信号传输质量,保证通讯信号正常传递及设备使用性能,抑制了谐波带来安全隐患;

      提高通讯系统和配电系统稳定性,使系统处于最佳安全可靠状态。

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